電動車“隨用隨充好”還是“用完再充好”，哪個傷電池
發(fā)布時間：
2022-10-29 13:35
來源：
智尋換電柜
電動車作為現(xiàn)在保有量最多，使用人群很廣的交通工具，該如何保養(yǎng)是不少人都在探索的，而電動車想要保養(yǎng)，小編認(rèn)為首當(dāng)其沖要從充電入手，畢竟，無論是電機、車架、控制器，都能輕松用上5~8年，但電池就不一樣，保養(yǎng)的好能用3年、4年，保養(yǎng)不好只能用上1年、2年，差距很大。那么電動車電池隨用隨充好還是用完充好呢?作為電動車的行內(nèi)人，今天也為大家說說答案，讓您一次搞明白：“隨用隨充好”還是“用完再充好”，哪個傷電池? “隨用隨充”：頻繁充電會加速電池老化，對于電動車并不是好習(xí)慣，尤其是目前電動車搭載的是以鉛酸電池為主的客觀情況下。
二輪電動車電池的使用方式一般可以分為“隨用隨充”和“用完再充”兩種。其中，“隨用隨充”是指在使用電池的同時，及時充電，以防止電池的電量過低，以保持電池的正常使用壽命和質(zhì)量。而“用完再充”則是指等電池電量耗盡后才開始充電，這種方式可以有效延長電池的使用壽命。“隨用隨充”這種方式使電池可以得到及時的充電，可以有效防止電池的放電深度過深，確保其正常的使用壽命和質(zhì)量，還可以有效的提高電池的使用效率和放電效率。 但是，“隨用隨充”這種方式也存在一定的弊端，由于頻繁的充電，會使電池內(nèi)部電壓發(fā)生震蕩，這會導(dǎo)致電池內(nèi)部電解液的消耗加快，從而縮短電池的使用壽命。而“用完再充”這種方式，可以有效的延長電池的使用壽命，減少電池內(nèi)部充電震蕩，從而減少電池內(nèi)部電解液的消耗，也可以有效減少電池的放電深度，使其能夠更好的保護電池的質(zhì)量。
因此，在使用二輪電動車電池時，應(yīng)根據(jù)實際情況選擇適當(dāng)?shù)氖褂梅绞?，比如在長途行駛時，可以采用“用完再充”的方式，而在短途行駛時，可以采取“隨用隨充”的方式，以達到良好的使用效果。
綜上所述，要根據(jù)實際情況給電動車充電，當(dāng)然電動車作為出行工具，愛惜有度，該使用還是要使用的，不要因為會對電動車有損壞而不使用。在這里小編對那些對電動車使用比較頻繁的人，比如外賣員、快遞員等，建議使用智尋鋰電池共享充換電柜，永久續(xù)航，提高工作效率。
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